Официальный сайт - Там ещё дохрена видеороликов. Мне вот AC/DC понравилось ишо более. Эх, вокала им не хватает, прифигачили бы синтезатор голоса какой-нить что-ли.
На Хабре увидел топик про . Это когда народ с фотоагрегатами тусуется около аэропортов и фотают взлетающие и садящиеся самолёты. Я сам таким не увлекаюсь особо, но когда в аэропорту бываю всегда на самолётики пялюсь.
Сейчас вот посмотрел на Ютубе. Блин, это охрененно, оказывается. В салоне ничего особо интересного не видно, вся прелесть именно вид снаружи.
Короче, небольшая подробочка для себя, ну и мож кто-нить ещё заинтересуется :-) Кстати, в Шереметьево на официальный споттинг (прям с территории аэропорта) вполне реально, но надо заявку заранее подавать.
Дофига он кругов сделал перед посадкой. Но вроде сел норм. Но почти сразу же появился ещё один. И оба - Red Wings. Хотя вроде грозились их полёты запретить на время разбирательства. А ТУ-204 чуть ли вообще не запретить. А ведь летять.
Позавчера вечером начал в стопицотый раз перечитывать Лукьяненко, "Звёзды - холодные игрушки". Там в самом начале Петя на "Лапте" (в книге - космический карабль типа "Бурана") в нештатном режиме садился на автомобильное шоссе под Свободным. Так как мы часто ездили на нашем Москвич-407 по тем "шоссе", я хорошо помню что это такое. Воспоминания о тех дорогах очень добавляют эмоций при чтении.
А вчера вечером, когда я пять часов гонял по пробкам в поисках ёлки, по радио передали про жёсткую посадку ТУ-204 (борт RA64047). Когда сказали что сел на Киевское шоссе, я прям офигел и вспомнил книгу.
Жжесть, конечно. Такой п...ц назвали "жёсткой посадкой". Хвала всевышнему, хоть на борту не полный салон пассажиров был. И то, из двеннадцати людей (вроде бы 12 на борту было, включая экипаж) четверо погибших.
И про то что двигатель отказал тож по радио говорили, тут сразу вспомнилось как мы заходили на посадку на ТУ-154 с одним работающим двигателем. И ничего, без проблем сели.
Вообще, по радио (Коммерсант FM) кучу информации стали вываливать, причём очень противоречивую. МЧС заявляет одно, компания - хозяин самолёта - другое, "Внуково" - третье... Правда, потом по радио про отказ движка всё опровергли. В итоге потом всплыли другие аналогичные аварийные ситуации с теми же ТУ-204.
В общем, если летать - только на Боинге или на Эйрбасе. Они, конечно, тоже крашатся, но не так часто. Тьфу-тьфу-тьфу.
P.S. Самое главное - на Суперджет ни ногой. На "тушку" - тем более. Из отечественных самолётов - только "Ил-96" и другие его варианты.
Лучший коммент на ютубе:
“
Иностранцы - "зачем ему регистратор в автомобиле?" Русские - "почему он молчит??"
У нас традиция - в канун Нового года ставить живую ёлку, причём чредовать - ель, сосна, пихта. Ель, сосна, пихта. Но несколько лет назад решили ель исключить из расписания - больно уж куцые они. Ни бе, ни ме, ни кукареку. Так что теперь только сосны и пихты. В том году была сосна, в этом году пихточка.
В поисках пихточки папка сегодня пол-дня по городу проездил. Везде только ели. Еле-еле нашёл красивую пихточку, но за бешеные деньги, о чём до сих пор сокрушается. Но традиция есть традиция, так что вот она
Зеркальная камера (Canon 60D) подключена по USB к Виртурилке. В админку Виртурилки добавил модуль "Фотокамера", через который стало доступно управление фотиком. Можно смотреть фотки на карточке фотоаппарата, снимать новые кадры, устанавливать любые параметры (ISO, диафрагма, выдержка и т.д.). Сейчас в админке пока только ISO устанавливается, остальные параметры буду потихоньку добавлять.
Самое главное - всё дистанционно. Т.е. виртурилка по вайфаю коннектится к домашней сети. С планшета (или телефона, да хоть с обычного компа) можно делать фотки. Видео с видоискателя тоже доступно в режиме предварительного захвата (есть там такой), пишется файл movie.mjpg, который можно просматривать. У меня вообще-то просмотрщик на флэше сделан был, но из-за того что на айпаде и в последних андроидах флэш убили, придётся переделывать на HTML5.
У нас с коллегами часто случаются споры насчёт дальнобойных каналов связи. Коллеги очень любят вайфай, а я (так как всё-таки управлял самолётиком) очень скептически к нему отношусь, ибо дальность не айс. Про задержку вообще молчу. Так что для FPV полётов (которые обычно далеко и высоко) вайфай не катит, здесь только аналоговое видео уместно. Но аналоговое - это помехи и низкое разрешение. Хотя с разрешением особой беды нет - всё равно очки (из доступных по цене) пока только 640х480 и могут показывать. Была вроде какая-то модель с 800х600, но цена ой-ой.
Короче, основной плюс от передачи картинки по вайфаю (или какому-то другому цифровому каналу) - отсутствие помех. Но тут тоже спорно - там где при аналоговом сигнале появляются помехи, картинка всё равно видна хоть какая-то, тогда как при вайфае просто дикие пиксели и обрыв коннекта. Тут нужно что-то типа бродкаста без коннекта, как такового. Пока не ясно, получится что-то или нет. Контора, которая выпустит какое-то решение для дальнобойной передачи видео в цифровом виде огребёт кучу бабла. Задержка не очень критична, до 500мс можно сделать допуск, ибо полёт проходит более-менее высоко, препятствий нет, так что шибкая ювелирность управления не нужна.
Ещё, конечно, есть вариант с 4G, но уж шибко нестабильное это дело. К тому же 4G только в городах, а над ними летать стрёмно. А 3G тормоз и ещё более нестабилен.
Раньше градусник был шибко корявый и часто глючил. Сейчас тоже бывает глючит, но намного реже. Так что можно помогать сторонним сервисам.
теперь предоставляет показания для сервиса .
Сейчас вот ещё пробую прикрутить к , о котором узнал из . Этот мне понравился, ибо там даже прогноз делают, на основе многочисленных датчиков энтузиастов. Давно пора народный метрологический центр делать, государственный не тем занят (монетку бросают, но всё равно редко угадывают).
UPD> Уфф, немного погорячился я с выбором хабов. За что и был щёлкнут администрацией Хабра по носу - топик принудительно перевели в "Я пиарюсь". Делать нечего, пришлось экстренно регистрировать блог компании. Что ни делается - всё к лучшему, теперь у нас есть .
Оказалось что 60D может выступать в роли ведущей вспышки. У меня давно валяется Canon Speedlite 430EX II, но для дистанционного управления ею нужна ведомая. Четырёхсотый быть ведомой вспышкой не умеет, а вот шестидесятый - очень даже. К тому же куча настроек есть - можно одновременно встроенную вспышку и дистанционную задействовать, или по-одиночке. И т.д., и т.п., настроек выше крыши, ещё разбираться предстоит.
Но даже в простейшем варианте подключения интересный штуки получаются. С боковым светом от внешней дистанционной вспышки. Надо бы ещё светофильтров всяких цветных достать.
На сайте Белого дома около часа назад начат сбор подписией под петицией включить в список Магнитского всех, кто причастен к запрету усыновления российских сирот американцами. До 20 января нужно собрать 25 000 подписей, чтобы вопрос начал рассматриваться администрацией президента США.
”
Инструкция как проголосовать:
“
1) Кликнуть ссылку 2) Нажать "Create an account" 3) Ввести имя-фамилию (латиницей) и свой e-mail. В графе ZIP можно ничего не указывать. 4) В ответ получаете письмо от WhiteHouse.gov, в нём будет ссылка и пароль. Кликнуть на ссылку из письма. 5) Ввести пароль из письма 6) Нажать "Sign this petittion".
”
Голосовать вот тут -
Я под номером 1173. Если нет возможности влиять на действия депутатов обычным нормальным способом - приходится хоть так пытаться. А ещё было бы очень кстати, если б весь цивилизованый мир устроил бойкот путинской олимпиады.
